COMPANY PROFILE 公司简介
营口中立机械有限公司位于营口市鲅鱼圈区熊岳镇幸福街,成立于1982年,占地面积15000平方米,建筑面积10000平方米,是从事高性能铸铁件生产的专业厂家。年生产能力5000吨。铸造采用电炉熔炼呋喃树脂砂造型先进工艺生产,产品具有材质性能高、形状复杂、尺寸精度、表面美观等特点。多年来产品主要出口日本、德国及英美等国家,产品种类有机床、电机、船用阀门水泵、工程机械等千余品种铸件或加工配套产品。
公司坚持“以人为本,科技兴企,用户至上”的发展方针,严格管理,努力提高产品质量,愿为国内外新老客户提供服务。

产品展示 / PRODUCT DISPLAY

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  • 轴承座
    电机端盖
    轴承箱
    轴承外盖
    轴承内盖
    端子箱
  • 手轮
    阀箱
    阀盖
    Y型阀
  • 泵壳
    泵盖
    泵盖
    泵壳
    泵壳
    泵壳
  • 排气联络管
    泵室盖
    凸轮齿轮盖
    取付台
    排气入口管
    排气入口管
  • H型本体
    筒型盖
    单式滤油盖
    船用筒型本体
    船用过滤本体
    船用泵座
  • 支撑板
    支架
    曲轴箱
    减速箱本体
    导引台
    导引台
  • 铸造设备
    铸造设备
    铸造设备

NEWS

新闻中心

用心企业 真实自我
营口中立机械有限公司
年生产能力5000吨。铸造采用电炉熔炼呋喃树脂砂造型先进工艺生产,产品具有材质性能高、形状复杂、尺寸精度、表面美观等特点。多年来产品主要出口日本、德国及英美等国家,产品种类有机床、电机、船用阀门水泵、工程机械等千余品种铸件或加工配套产品。 公司坚持“以人为本,科技兴企,用户至上”的发展方针,严格管理,努力提高产品质量,愿为国内外新老客户提供优质的服务。
发动机排气歧管是什么,发动机排气歧管介绍

发动机排气歧管是什么——简介

排气歧管,是与发动机气缸体相连的,将各缸的排气集中起来导入排气总管,带有分歧的管路。对它的要求主要是,尽量减少排气阻力,并避免各缸之间相互干扰。 排气过分集中时,各缸之间会产生相互干扰,也就是某缸排气时,正好碰到别的缸窜来的没有排净的废气。这样,就会增加排气的阻力,进而降低发动机的输出功率。解决的办法是,使各缸的排气尽量分开,每缸一个分支,或者两缸一个分支,并使每个分支尽量加长并独立成型以减少不同管内的气体相互影响。

发动机排气歧管是什么——要求

早期的汽车发动机,单位重量的功率低,燃料的燃烧效率不高,所排出的废气温度不超过500 ℃。随着汽车发动机效率的提高,排气温度提高到600~650 ℃。发达国家近年来不断提高汽车尾气排放标准,催化技术和蜗轮增压技术的应用更是显著提高了排气歧管的工作温度,达到了750 ℃以上。随着发动机性能的进一步提高,排气歧管的工作温度还要提高。与此同时,随着发动机技术的进步,排气歧管的结构也随之复杂化,加之在循环交变温度状态下工作,要求排气歧管材料不仅要具有良好的高温性能,还要具备良好的铸造性能。

发动机排气歧管是什么——特性

热膨胀系数小

小的热膨胀系数有利于减小排气歧管的热应力和热变形,有利于提高产品的使用性能和使用寿命。

优良的高温强度

必须满足产品在高温下使用时的必要强度要求。

良好的工艺性能和低成本

耐热、耐高温金属材料种类很多,但出于排气歧管复杂的形状,用于制造排气歧管的材料必须具有良好的工艺性,而且其成本必须满足汽车工业批量生产的需求。


排气联络管
我公司专业生产减速器箱体
    减速器箱体是安装各传动轴的基础部件;由于减速器工作时各轴传递转矩时要产生比较大的反作用力,并作用在箱体上,因此要求箱体具有足够的刚度,以确保各传动轴的相对位置精度。采用金属结构箱体能获得较大的强度和刚度,且结构紧凑,重量较轻 减速器箱体结构形式繁多,在小批量制造时,采用焊接减速器箱体较为合理。 
   焊接减速器箱体一般制成剖分式结构,即把一个箱体分成上下两个部分,分别加工制造;然后在剖分面处通过螺栓将两个半箱体连成一个整体。
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